物流“新势力”｜贵州磷化集团：打造产业链“超级枢纽”助“物流+制造”深度融合

【编者按】

物流业是支撑国民经济发展的先导性、基础性、战略性产业，物流也是开放和优化营商环境的“软实力”。

黔物流，通天下。立足“大物流观”，贵州将交通基础设施、产业集聚、制度创新、数字变革等要素有机融合，以物流为先导，强枢纽、聚产业、畅通道、扩开放、促循环，通过物流新基建、物流联运、物流效率、物流枢纽、物流产业发展等维度，统筹推进现代物流体系构建，着力打通“内循环”堵点，赋能“外循环”，激活经济发展一池春水。

耕种时节，贵州磷化集团福泉、开阳、息烽生产基地的专用铁路线上，货品装卸忙，货场外的车辆川流不息。

“每日精矿、磷复肥等产品发运量保持在2万吨以上，发运量与去年同期相比有增无减。”4月24日，贵州磷化集团办公大楼里，忙着安排货物运输的集团物流中心副主任、安捷物流公司董事长张书告诉记者，集团贵州基地每年物流进出量在1900万吨左右。一季度，集团贵州基地已有270万吨货物通过物流发送出去。

新能源重卡在贵州磷化集团矿区运输 企业供图

4月中旬，贵州磷化集团2688吨化肥刚通过铁海联运班列，从贵阳南站编组场内鸣笛启程，驶向广西北部湾，出口海外。

“这两日，我们还将有3列车共近8000吨的复合肥，从贵阳市开阳县大水沟专用线通过铁路运输到湛江港口，再海运出口南美。”张书介绍，贵州磷化集团的物流以铁路为主、汽运为辅，结合海运的多式联运等方式。依托集团的“双通道、三港口”布局，建立起港口仓储，实现磷产品运出、硫原材料运进，点对点集装箱双边载重对流的协同运输模式，减少铁路排空，在制造业端每年可节省物流费用超过4000万元。

贵州磷化集团福泉4万吨/年磷酸铁项目。企业供图

据悉，贵州磷化集团的三个生产基地分别是开阳、息烽、马场坪。生产基地都有铁路专用线，分别是接驳川黔线的息烽小寨坝专线设计能力320万吨，开阳的大水沟设计能力550万吨，福泉的马场坪专用线设计能力350万吨，但马场坪专用线作业量实际每年在700万吨左右。这些货运专用线直接与南向通道即西部陆海新通道与长江通道铁路专用线相接驳畅通。

贵州磷化集团通过推进内部物流组织体系的优化创新、物流硬件资源价值整合，以及物流合作多样化来促进物流业与制造业深度融合。

“我们的南向通道每年发运量在150到180万吨之间，南向通道每年还运送从中东进口来的硫磺150万吨，主要用于生产化肥用原材料。生产出来的化肥供应国内东北、华北、西北的市场时，应用南向通道，通过多式联运的方式，先用铁路发货到湛江、防城、钦州等港口上海船运送到营口，靠岸后再通过铁路或公路等配送到东三省的客户手中。”张书说。

贵州磷化集团依托“双通道、三港口”物流布局，即南向通道和长江通道，北海港、湛江港及防城港。通过“三港联动、灵活调度”，一方面能灵活调节运量分配及出向，避免依赖单一通道导致物流拥堵的困境，确保货物流通稳定性；另一方面可进一步增强“双通道、三港口”之间量价博弈，获得港口提供更高水平的物流服务，整体布局也进一步优化，有效保障了物流进出的稳定性。

“集团已建成专用铁路站线5个，并拥有龙门吊、正面吊、专用叉车、托盘等一系列工厂物流设备及园区加油站等设施，物流要素逐步完善。”据张书介绍，贵州磷化集团已构建了覆盖全球30多个国家和地区的国际国内物流网络，成为了集多式联运、铁路运输、汽车运输、仓储服务、港口服务、航运代理服务、工厂装卸等物流业态的大宗物资综合物流服务商，物流管理和运营效率显著提升，实现了“磷硫对调”、多式联运、集装箱公转铁、绿色物流、低碳物流、产学研等系列物流创新。

目前，贵州磷化集团已形成长江通道和西部陆海新通道两条主要进出口通道和内贸多式联运通道，依托西部陆海新通道和长江通道的多条稳定畅通的物流通道，进一步缩短了西部与海外市场的距离。

与此同时，结合磷复肥“冬储春销”特点，充分发挥多式联运成本低、以箱代库减少工厂库存压力等优点，通过与总承包商沟通，择优选取产品多段发货运输方式，进一步降低物流费用。目前，贵州磷化集团全国六大生产基地中已有五个实施了多式联运，节约物流成本优势进一步显现。

近几年，贵州磷化集团年平均通过西部陆海新通道进出口产品和原料超250万吨，通过长江通道和西部陆海新通道多式联运发运内贸化肥至东北区域超30万吨，有力保障了春耕用肥。

“为进一步降低物流成本，集团正在积极打造汽运平台‘捷联运’，拟通过平台整合资源，持续引进和丰富运力池，促成物流资源与货源的高效匹配，实现企业运力保障和物流降本的目的。目前平台已初步搭建完成，近期准备测试运行。”张书表示，下一步集团还将升级物流系统，进行物流大数据沉淀，将经验融入算法，在供应商选择、智能调度、运力组织、路径优化等方面实现决策智能化，更好助力物流+制造的升级迭代发展。

• 武汉港口型粮食物流核心枢纽企业联盟正式成立，共同助力粮食物流产业高质量发展

  10-23 00:00评论(0)

• 老兵创业纪｜陈龙：织密湘西大山深处的“物流网络”

  01-10 00:00评论(0)

• 乘政策东风，驭行业新篇，第九届丝博会交通物流展新启航

  03-12 00:00评论(0)

• 9月中国物流业发展向好 多指标回升显示行业活力

  10-08 17:22评论(0)

• 如何降低全社会物流成本？两办最新部署来了

  11-28 00:00评论(0)